Chính sách hỗ trợ tài chính đang trúcc đẩy doanh số xe điện tại nhiều khu vực trên toàn thị trường quốc tế.
Báo cáo thời điểm đầu tháng 10-2023 của hãng phân tích thị trường Camãng cầulys ghi nhận, trái đất đã tiêu thụ 6,2 triệu xe điện những loại, cao hơn 49% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong phân khục xe gia dụng hạng nhẹ, những dòng xe điện chiếm tầm 16% thị trường, cao hơn rất nhiều so với con số 12,4% trong nửa đầu xuân năm mới 2022.
Tuy nhiên, phần to lớn lượng xe tiêu thụ lúc này vẫn tập trung tại Trung Quốc, với hơn 55% tổng số xe xuất kho, tương đương tầm 3,4 triệu chiếc. Điều này cũng cùng nghĩa rằng, cứ 3 ô tô bán mới tại Trung Quốc thì có một chiếc là xe điện.
Xem thêm: xe tải chenglong 10 tấn
Đây là kết quả khá tuyệt vời trong bối cảnh tkiểm trao lưu xe điện tại nền tài chính số 2 toàn thị trường quốc tế có Xu thế chững lại trong 1 năm qua, do những ưu đãi của chính phủ kết trúcc.
Cũng theo giới thông thường xuyên môn, do sự nhiều chủng loại quá to lớn của những thành phầm, không một mẫu xe điện này đủ mức độ vươn lên chiếm trên 10% Thị Trường. Trong lúc đó, BYD (Trung Quốc) vẫn là nhà sản xuất xe điện to lớn nhất, tuyên chiến đối đầu mạnh mẽ và tự tin với Tesla (Mỹ).
.jpg)
Cứ 3 ô tô bán mới tại Trung Quốc thì có một chiếc là xe điện.
Đứng ở vị trí thứ hai về Thị Trường là châu Âu, với tầm 24%, tương đương 1,5 triệu xe điện đẩy ra trong nửa đầu xuân năm mới 2023. Hiện tại, ô tô điện đang chiếm tầm 19% tổng số ô tô bán mới tại châu lục già. Tiềm năng thị trường xe xanh châu Âu cũng đang thu hụt đáng kể những nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
Thị trường Mỹ hiện ở vị trí thứ ba trong trò chơi xe điện, với tầm 13% Thị phần toàn thị trường quốc tế, tương đương 815.000 xe. Tuy nhiên, khu vực này đang tận mắt chứng con kiến vận tốc tăng trưởng nkhô cứng nhất trái đất, lên cho tới 97%, đa số nhờ những khoản hỗ trợ mới của chính phủ nước này. Tesla vẫn là nhà sản xuất đi đầu tại Mỹ trong nửa đầu xuân năm mới, nhưng người chi tiêu và dùng điểm đây ngày càng có nhiều lựa lựa mới phong phụ hơn.
Xét về kể từng thương hiệu, Tesla đang đi đầu trái đất về BEV, với 935.000 xe xuất kho trong nửa thời điểm đầu năm mới, tăng 65% so với cùng kỳ năm ngoái. Model Y và Model 3 vẫn là những mẫu xe rúct khách khứa nhất của hãng.
Nếu tính tổng số xe điện chung quy lại (BEV và PHEV), BYD là nhà sản xuất có doanh số tốt nhất, lên cho tới 1,3 triệu chiếc trên toàn thế giới, tăng trưởng 104%. Ba mẫu hụt khách khứa nhất của hãng là Yuan PLUS, Dolphin và Song Pro đã chiếm tầm 9% tổng số xe điện xuất kho trên toàn thế giới.
Ngoài thị trường chủ lực Trung Quốc, BYD gần đây cũng tăng cường hiện diện tại châu Á - Thái Bình Dương, Trung Đông và châu Phi.
Năm 2023 cũng tận mắt chứng con kiến một số trong mỗi nhà sản xuất có những bước tiến đáng kể. Trong số đó, Tata Motors đã vươn lên đi đầu về xe điện tại thị trường Ấn Độ đông dân nhất trái đất (doanh số tầm 30.000 xe trong nửa đầu xuân năm mới 2023).
Trong lúc đó, doanh số xe điện MG hiện đứng thứ hai ở khu vực Khu vực Đông Nam Á và thị trường Ấn Độ, thứ ba tại Australia, thứ nhất tại Anh.
Về phần mình, Hyundẻo ngoài thị trường quê nhà Hàn Quốc, hiện đã đứng thứ ba tại Bắc Mỹ nhờ những thành phầm nhóm IONIQ.
Nhận định về tình hình thị trường xe điện chudấu bị cho tới, giới thông thường xuyên môn tỏ ra sáng sủa về Xu thế, nhưng thận trọng về diễn biến, nhất là về trận Review do Tesla khơi mồng đang bùng nổ ở nhiều thị trường quan chi phí trọng.
Theo những chủ ý phân tích, khi trận chiến giá trở nên sôi động, những nhà sản xuất xe điện trọn vẹn có thể sẽ mất đi mối cung cấp lực cho việc phạt triển technology mới.
Năm 2023, ô tô điện được dự đoán sẽ đạt tầm 14 triệu chiếc, tức chiếm tầm 18% số xe điện xuất kho trên toàn thị trường quốc tế, với doanh số chủ đạo tập trung vào nửa sau của năm. Mức này cao hơn 39% so với năm 2022.